LE BELEM

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Description

Le voilier Belem est le dernier trois-mâts français le plus ancien en Europe en état de navigation, et le second plus grand voilier restant en France.
Lancé le 10 juin 1896, seulement 7 mois après sa commande aux chantiers Dubigeon de Nantes par Fernand Crouan, de la compagnie nantaise spécialisée dans le transport du cacaco pour le compte des chocolateries Menier, il est affecté à la flotte des Antillais et peut transporter jusqu’à 675 tonnes de fret.

Son premier voyage, sous les ordres du capitaine Lemerle, surnommé « le merle noir », fut un demi-succès, un incendie à l’approche des côtes d’Amérique du sud ayant détruit les 121 mules que le bateau transportait de Montevideo (Uruguay) à Belém (Brésil).
Le Belem devient obsolète suite à l’expansion des bateaux à vapeur, plus fiables et plus réguliers pour la navigation commerciale.

Nouvelle vie:

Tour à tour anglais, italien puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge a été plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé pour divers usage: croisière de luxe et navire-école…

Racheté pour 3000 livres sterling le 11 février 1914 par le duc de Westminster à des fins de yachting, le Belem entame alors une nouvelle vie en tant que luxueux navire de croisière. A cette époque, il est profondément transformé pour assurer le confort du propriétaire et des invités.

Puis, dans les années 1970, dans un piteux état, il est déniché à Venise par un amateur nostalgique. Racheté grâce à l’appui d’une grande banque française, il entreprend sa restauration. Il est alors reconverti dans la navigation côtière et offre des stages d’initiation et de découverte aux passionnés.

En 1980, le Belem est donné à la fondation Belem créée la même année (et reconnue depuis d’utilité publique). Afin de sensibiliser l’opinion et de récolter des fonds pour sa réhabilitation, il est amarré à Paris, près de la tour Eiffel et est en grande partie restauré à cet endroit.

Le bateau Belem fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 27 février 1984.

En 1986, il effectue son voyage inaugural à New York à l’occasion du centenaire de la statue de la Liberté.

En 2002, le voilier effectue un voyage transatlantique de Dakar à Belém, la ville qui lui a donné son nom. Il visite par la suite la Guyane, différentes îles des Antilles, puis fait son voyage retour via les Bermudes et les Açores. Le Belem fut ainsi présent aux cérémonies commémorant le centenaire de l’éruption de la montagne Pelée qui détruisit la ville de Saint-Pierre de la Martinique le 8 mai 1902.

Vous pouvez retrouver toutes les informations sur le site de la Fondation du Bélem.

 

La maquette :

Très belle maquette en bois précieux, elle est entièrement fabriquée et peinte à la main.
La finesse de la réalisation et la précision des détails font de ce bateau un magnifique objet de décoration marine.
 

Conditionnement et mode de livraison :

La maquette est parfaitement protégée par un cadre en bois à l’intérieur d’un emballage en carton.
Elle est livrée sur palette filmée.
 

Dimensions :

Longueur hors tout: 90 cm
Longueur coque: 76 cm
Largeur hors tout:14 cm
Hauteur hors tout:70 cm

Informations complémentaires

Poids 7.5 kg