Maquette du
GOLDEN HIND

Sélection exclusive de maquettes de bateaux haut de gamme

Exemplaire unique
Construit à partir d’un kit

PIECE UNIQUE construite à partir d’un kit, cette maquette en bois du célèbre galion corsaire “Golden Hind”, reproduit fidèlement ce vaisseau anglais du 16ème siècle mondialement connu pour avoir permis à François Drake de réaliser l’exploit de boucler le tour du monde, mais également de capturer le galion espagnol « Nostra Señora de la Conception » avec son immense trésor.

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    Exemplaire unique

    Maquette en bois du célèbre galion corsaire “Golden Hind” construite à partir d’un kit.
    D’un niveau de finition très soignée, la finesse et les détails malgré sa dimension réduite permettent un rendu décoratif très élégant.

    Entièrement restaurée par nos soins, cette maquette est une pièce unique !

    Maquette en bois - GOLDEN HIND

    Informations complémentaires & Détails

    Ce galion corsaire anglais du 16ème siècle est mondialement connu pour avoir permis à François Drake de réaliser l’exploit de boucler le tour du monde, mais également d’avoir capturé le galion espagnol « Nostra Señora de la Conception » avec son immense trésor.

    Initialement nommé Pélican, ce navire est rebaptisé Golden Hind (« biche dorée ») par Drake au passage du détroit de Magellan, en l’honneur de son armateur C. Hatton dont les armoiries représentent une biche.
    Conformément aux caractéristiques d’un navire de guerre du 16ème siècle, le Golden Hind a une coque d’une trentaine de mètres sur six de large et un plan de voilure typique avec un grand mât et mât de misaine à plan carré, ainsi qu’un mât d’artimon à voile latine et une civadière sur le beaupré. Il est préparé pour être bien adapté aux futures expéditions corsaires et d’explorations de Francis Drake.

    Ce dernier quitte Plymouth en décembre 1577 et atteint la cote brésilienne début 1578. Il passe le détroit de Magellan en août 1578, puis capture le galion espagnol « Nostra Señora de la Conception » au large de l’Equateur en mai 1579 avec le plus grand trésor jamais dérobé jusqu’à ce jour : environ 480 millions de livres sterlings !

    En septembre 1580 Drake ramène sa flotte à Plymouth. Le déchargement du trésor est supervisé par les gardes de la reine Elisabeth 1ère qui avec la moitié de cette recette inespérée remboursera la dette annuelle de son pays. Elle monte elle-même à bord et demande que le navire soit désormais exposé en permanence en tant que premier navire musée.

    A son bord, en 1581, Francis Drake sera fait chevalier par l’ambassadeur de France en présence de la reine car le protocole lui interdisait de remettre directement à un corsaire une telle décoration.
    Le Golden Hind sera démoli en 1650. Plusieurs répliques seront construites au 20ème siècle, et plusieurs navires modernes porteront son nom.

    Qualité

    Musée, Pièce unique décorative
    Echelle

    1/55 ème
    Longueur (hors-tout)

    53 cm
    Longueur coque

    44 cm
    Largeur (hors-tout)

    22 cm
    Hauteur (hors-tout)

    44 cm

    Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.

    Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.

    Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.

    Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.

    La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.

    Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.

    La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.

    Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
    - Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
    - Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
    - De la toile cousue main pour les voiles,
    - Des ficelles teintées pour les cordages,
    - Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.

    Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.

    Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)

    Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :

    • Emballage spécifique très protecteur : cage en bois, fixations sur mesure, double emballage carton, mousse et polystyrène…

    • Etiquetage approprié : colis fragile…

    Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.

    Les livraisons par transporteur sont prises en charge gratuitement pour un dépôt au pas de porte.
    Si vous souhaitez être livré à votre étage ou dans votre domicile, la livraison donnera lieu à des frais, calculés au préalable lors d'un devis.